電動汽車水泵氣密性檢測儀-防水密封檢測設(shè)備
發(fā)動機水泵其作用是強制冷卻水在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動，以提高發(fā)動機的冷卻效率。如果水泵漏水，將直接關(guān)系到發(fā)動機的工作效能，嚴重時可能導致發(fā)動機燒缸墊甚至發(fā)動機損壞事故的發(fā)生。
氣密性檢測儀泄漏測試即密封性試驗的目的，在于以最經(jīng)濟的手段解決某一特定的問題，為此，一方面要確定適當?shù)拿芊庑灾笜耍硪环矫孢x擇最適合的檢測方式。
氣密性檢測是保證產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)安全的重要工序，在生產(chǎn)制造過程中已得到廣泛的認可，且應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣，氣密性檢測從以前的汽車制造業(yè)各大總成逐步發(fā)展到汽車零部件大部分產(chǎn)品。常見氣密性測試方法如下。
水浸法或表面泡沫噴涂法（目測方式）
給被測物充氣后將被測物進入某種液體（水為最常見）中或是將肥皂水涂抹于被測物上，操作人員根據(jù)目測液體中的氣泡或肥皂泡來判斷被測物是否存在泄漏。這種方法主要取決于操作人員的判斷，其優(yōu)點主直觀和相對可靠，但它很難定量地測出被測物的具體泄漏量。同時測試環(huán)境及操作者自身的狀態(tài)對檢測結(jié)果也有很大影響。用這種檢查方法后必須對被測物進行清潔、干燥及防銹處理等直接影響測試結(jié)果。
直壓式氣密性檢測方式
給被測物充氣后用壓力表、U型管或壓力傳感器直接測量被測物內(nèi)部的壓力變化，進而推算出被測物的泄漏量。其優(yōu)點在于測試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡單，然而當測試環(huán)境復雜（如溫度影響等），精度要求高且泄漏量很小，或為節(jié)省時間提高效率時，這種檢測方式對壓力表或壓力傳感器的精度要求相當高，使得這種檢測方式成本相當高，甚至難于實現(xiàn)。
差壓氣密性檢測方式（比較方式）
向被測物內(nèi)充入一定壓力的壓縮空氣，保持一定時間，通過壓力傳感器檢測壓力的變化，將這種變化與標準樣件（密封性完好合格）在同樣工況條件下的壓力值進行比較，以判斷被測物是否存在泄漏。通過檢漏儀器根據(jù)壓力的變化定量地檢測出被測物的氣密性檢測是否合格。該方法因具有可執(zhí)行性好、更易辨別密封性、不損傷污染工件、測試過程易于實現(xiàn)自動化等優(yōu)點，逐步得到普遍的應(yīng)用。
卡輪 D11氣密性檢測儀是用于生產(chǎn)線上進行氣密性泄漏檢測儀器，：先對兩工件充入一定壓力的氣體，等壓力穩(wěn)定后再測量兩工件之間的壓力差，這兩個工件分別為無泄漏的標準件和被測工件，這個微壓差變化是由安裝在工件之間的壓差傳感器進行測量的。
以一臺卡輪 D11氣密性檢測儀為核心，配備一些機械單元、氣動單元和電控系統(tǒng)組成一臺水泵氣密性專用檢測裝置，在生產(chǎn)線中負責完成水泵總成的氣密性測試工作。該裝置主要由卡輪 D11氣密性檢測儀、密封夾具、旋轉(zhuǎn)單元、汽缸及電磁閥系統(tǒng)、PLC控制系統(tǒng)五部分組成。可通過手動和自動兩種操作方式完成對水泵的氣密性檢測全過程。
（1）手動檢測：放入工件→壓緊→封堵1→封堵2→底缸封堵→電機上升→ D11氣密性檢測儀啟動→測試完成→電機關(guān)→電機下降→底缸退回→封堵2退→封堵1退→放松→取出工件。
（2）自動檢測：將操作旋鈕置于“自動”→雙手按下啟動按鈕→夾具開始工作（汽缸壓下→側(cè)氣缸和下汽缸封堵到位→后封堵到位）→儀器啟動→自動測試→合格后打標頭自動達標，合格指示燈亮，汽缸復位（不合格時，不合格指示燈亮，按復位按鈕汽缸才能復位）
卡輪 D11氣密性檢測儀自動測試在一個循環(huán)中具體包括儀器啟動、工件充氣、壓力平衡、測試工件、工件排氣、結(jié)束循環(huán)六個主要過程。該氣密性檢測儀操作簡單，無需專門培訓，在設(shè)定其有關(guān)參數(shù)以后，用戶只須按運行鍵便可自動得到檢測數(shù)據(jù)及合格、不合格指示。
四、電動汽車水泵氣密性檢測的步驟：
充氣：向水泵內(nèi)充入一定量的氣體，一般使用純凈干燥的壓縮空氣。
檢測密封性能：通過觀察壓力表的壓力變化，判斷水泵的密封性能是否合格。如果壓力保持穩(wěn)定或者緩慢下降，說明水泵的密封性能良好；如果壓力迅速下降或者壓力無法保持穩(wěn)定，說明水泵存在泄漏現(xiàn)象。
調(diào)整和修復：如果檢測到水泵存在泄漏現(xiàn)象，需要進一步檢查泄漏的位置和原因，并進行調(diào)整和修復。
記錄數(shù)據(jù)：記錄每次檢測的數(shù)據(jù)，包括檢測時間、壓力變化等，以便后續(xù)分析和評估。